Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 D4 (18 - 20) vs. Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)

40.700 €
Volvo V60 D4 (18 - 20) Volvo V60 D4
27.900 €
 Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
40.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V60 D4 ist 6.8 cm kürzer, 2.2 cm breiter und 4.9 cm niedriger als der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START.
Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1427
Blueprint Volvo V60 D4 (18 - 20)
1850
2040
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)
1828
2068
1850 mm
Breite
1828 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1427 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 D4 (18 - 20)
2872
4761
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)
2817
4829
4761 mm
Länge
4829 mm
2872 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1823 kg
Leergewicht
1505 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Volvo V60 D4 (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
318 kg
17.44 %
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)

Allgemein

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Z
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T14
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1560 cm³
190 PS
bei 4250 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Volvo V60 D4
190 PS
115 PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V60 D4
400 Nm
270 Nm
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Volvo V60 D4

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
9.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.09 kg/PS
Volvo V60 D4
9.59 kg/PS
13.09 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.3 L
Volvo V60 D4
4.4 L
4.3 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
5.5 L
innerorts
5.2 L
3.9 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1674 km
Volvo V60 D4
1250 km
1674 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Volvo V60 D4
56.2 kWh
55 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
137 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 D4
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
417 kg
Maximale Zuladung
595 kg
529 L
Kofferraum­volumen
560 L
1441 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L