Сравнительный анализ :
Volvo V60 D5 Geartronic (15 - 18) vs. Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
42 300 €
![Volvo V60 D5 Geartronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_F-13.png)
42 100 €
![Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_RXH_8.webp)
42 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
42 100 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Volvo V60 D5 на 19.3 см короче, на 0.1 см шире и на 4.1 см ниже чем Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START.
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1484
1865
2097
1525
1864
2068
1865 мм
Ширина
1864 мм
2097 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1484 мм
Высота
1525 мм
2776
4635
2815
4828
4635 мм
Длина
4828 мм
2776 мм
Колёсная база
2815 мм
Вес
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1731 кг
Снаряжённая
масса
масса
1725 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2240 кг
![Volvo V60 D5 Geartronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_F-13.png)
Разница в весе:
6 кг
0.35 %
![Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_RXH_8.png)
Общая информация
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
F
Модельный ряд
8
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Передний привод
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
D4204T11
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1969 см³
Рабочий объём
1997 см³
225 л.с.
при 4250 об/мин
Мощность
180 л.с.
при 3750 об/мин
Volvo V60 D5
225 л.с.
180 л.с.
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
470 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
400 Нм
при 2000 об/мин
Volvo V60 D5
470 Нм
400 Нм
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Производительность
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
230 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
6.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
8.9 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
90 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V60_F-13.png)
Volvo V60 D5
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
124 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_RXH_8.png)
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
▶ REPLAY
7.69 кг/л.с.
Удельная масса
9.58 кг/л.с.
Volvo V60 D5
7.69 кг/л.с.
9.58 кг/л.с.
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Расход топлива / Экология
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Расход топлива на 100 км
4.8 л
смешанный
4.6 л
Volvo V60 D5
4.8 л
4.6 л
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
5.6 л
город
5.2 л
4.4 л
трасса
4.2 л
68 л
Объём бензобака
72 л
1417 км
Запас хода
1565 км
Volvo V60 D5
1417 км
1565 км
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Влияние на окружающую среду
61.4 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
58.8 кВт⋅ч
Volvo V60 D5
61.4 кВт⋅ч
58.8 кВт⋅ч
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
125 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
119 г/км (NEFZ)
Практичность
Volvo V60 D5
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
469 кг
Макс. полезная нагрузка
515 кг
430 л
Объём багажника
560 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1598 л