Die Vergleichsanalyse :
Volvo V60 POLESTAR AWD Geartronic (17 - 18) vs. Peugeot 508 SW HDi FAP 160 (11 - 14)
70.200 €
![Volvo V60 POLESTAR AWD Geartronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_Polestar_F-13.png)
29.800 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 160 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_SW_8.webp)
70.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V60 POLESTAR ist 17.8 cm kürzer, 1.2 cm breiter und 0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW HDi FAP 160.
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
1484
1865
2097
1476
1853
2068
1865 mm
Breite
1853 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1476 mm
2776
4635
2817
4813
4635 mm
Länge
4813 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
1796 kg
Leergewicht
1681 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2140 kg
![Volvo V60 POLESTAR AWD Geartronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_Polestar_F-13.png)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.4 %
![Peugeot 508 SW HDi FAP 160 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Allgemein
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Reihenvierzylinder-Benziner mit einem Turbokompressor
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
B4204T43
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1997 cm³
367 PS
bei 6000 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Volvo V60 POLESTAR
367 PS
163 PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
470 Nm
bei 3100 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V60 POLESTAR
470 Nm
340 Nm
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Leistungsfähigkeit
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V60_Polestar_F-13.png)
Volvo V60 POLESTAR
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
▶ REPLAY
4.89 kg/PS
Leistungsgewicht
10.31 kg/PS
Volvo V60 POLESTAR
4.89 kg/PS
10.31 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Verbrauch / Umwelt
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
5 L
Volvo V60 POLESTAR
8.1 L
5 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
10.8 L
innerorts
6.7 L
6.6 L
außerorts
4 L
68 L
Tankgröße
72 L
840 km
Reichweite
1440 km
Volvo V60 POLESTAR
840 km
1440 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Auswirkung auf die Umwelt
95.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
63.9 kWh
Volvo V60 POLESTAR
95.4 kWh
63.9 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo V60 POLESTAR
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
474 kg
Maximale Zuladung
459 kg
430 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1598 L