Die Vergleichsanalyse :
Volvo V60 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..) vs. Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)
57.900 €
![Volvo V60 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_Z-18.png)
34.500 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_SW_8.webp)
57.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Volvo V60 Recharge T8 ist etwas kleiner. Er ist 5.2 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der Peugeot 508 SW HDi FAP 165.
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
1427
1850
2040
1476
1853
2068
1850 mm
Breite
1853 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1427 mm
Höhe
1476 mm
2872
4761
2817
4813
4761 mm
Länge
4813 mm
2872 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
2075 kg
Leergewicht
1710 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2180 kg
![Volvo V60 Recharge T8 AWD Geartronic (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_Z-18.png)
Gewichtsdifferenz:
365 kg
17.59 %
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Allgemein
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Z
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Turbokompressor
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
B4204T34
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1997 cm³
392 PS
bei 0 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Volvo V60 Recharge T8
392 PS
163 PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
640 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V60 Recharge T8
640 Nm
340 Nm
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Leistungsfähigkeit
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V60_Z-18.png)
Volvo V60 Recharge T8
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
▶ REPLAY
5.29 kg/PS
Leistungsgewicht
10.49 kg/PS
Volvo V60 Recharge T8
5.29 kg/PS
10.49 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Verbrauch / Umwelt
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Verbrauch pro 100 km
1.7 L
kombiniert
5.7 L
Volvo V60 Recharge T8
1.7 L
5.7 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Кeine Daten
innerorts
7.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
60 L
Tankgröße
72 L
3529 km
Reichweite
1263 km
Volvo V60 Recharge T8
3529 km
1263 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Auswirkung auf die Umwelt
20 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
72.9 kWh
Volvo V60 Recharge T8
20 kWh
72.9 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
38 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo V60 Recharge T8
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
470 kg
529 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1441 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1598 L