Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 T3 (10 - 13) vs. Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)

29.300 €
Volvo V60 T3 (10 - 13) Volvo V60 T3
30.400 €
 Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
29.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 T3 ist 20.1 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START.
Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1484
Blueprint Volvo V60 T3 (10 - 13)
1865
2097
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1865 mm
Breite
1828 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 T3 (10 - 13)
2776
4628
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4829
4628 mm
Länge
4829 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1637 kg
Leergewicht
1505 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Volvo V60 T3 (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
132 kg
8.06 %
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)

Allgemein

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4164T3
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Volvo V60 T3
150 PS
115 PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V60 T3
240 Nm
270 Nm
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Volvo V60 T3

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
10.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.09 kg/PS
Volvo V60 T3
10.91 kg/PS
13.09 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4 L
Volvo V60 T3
6 L
4 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
7.5 L
innerorts
4.6 L
5.1 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1117 km
Reichweite
1800 km
Volvo V60 T3
1117 km
1800 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Volvo V60 T3
70.6 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 T3
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
463 kg
Maximale Zuladung
595 kg
430 L
Kofferraum­volumen
560 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L