Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 T5 Powershift (13 - 13) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)

40.100 €
Volvo V60 T5 Powershift (13 - 13) Volvo V60 T5
33.200 €
 Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18) Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
40.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 T5 ist 19.4 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START.
Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1484
Blueprint Volvo V60 T5 Powershift (13 - 13)
1865
2097
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
1828
2068
1865 mm
Breite
1828 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 T5 Powershift (13 - 13)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
2817
4829
4635 mm
Länge
4829 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1699 kg
Leergewicht
1520 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2140 kg
Volvo V60 T5 Powershift (13 - 13)
Gewichtsdifferenz:
179 kg
10.54 %
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)

Allgemein

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4204T7
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1560 cm³
240 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Volvo V60 T5
240 PS
120 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
320 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V60 T5
320 Nm
300 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Volvo V60 T5

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
7.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.67 kg/PS
Volvo V60 T5
7.08 kg/PS
12.67 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
4.2 L
Volvo V60 T5
8.2 L
4.2 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
11.5 L
innerorts
4.7 L
6.3 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
829 km
Reichweite
1714 km
Volvo V60 T5
829 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Volvo V60 T5
96.5 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 T5
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
441 kg
Maximale Zuladung
620 kg
430 L
Kofferraum­volumen
560 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L