Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 T5 Powershift Geartronic (10 - 13) vs. Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)

38.100 €
Volvo V60 T5 Powershift Geartronic (10 - 13) Volvo V60 T5
43.700 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) Peugeot 508 RXH HYbrid4
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 T5 ist 20 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 4.1 cm niedriger als der Peugeot 508 RXH HYbrid4.
Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1484
Blueprint Volvo V60 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)
1865
2097
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
1864
2068
1865 mm
Breite
1864 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint Volvo V60 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)
2776
4628
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
2815
4828
4628 mm
Länge
4828 mm
2776 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1699 kg
Leergewicht
1845 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
Volvo V60 T5 Powershift Geartronic (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
146 kg
7.91 %
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)

Allgemein

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4204T7
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
240 PS
bei 5500 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
Volvo V60 T5
240 PS
200 PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
320 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
Volvo V60 T5
320 Nm
 Nm
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Volvo V60 T5

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

 REPLAY
7.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
Volvo V60 T5
7.08 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
4 L
Volvo V60 T5
8.2 L
4 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
11.5 L
innerorts
3.8 L
6.3 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
817 km
Reichweite
1800 km
Volvo V60 T5
817 km
1800 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Volvo V60 T5
96.5 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 T5
Peugeot 508 RXH HYbrid4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
441 kg
Maximale Zuladung
480 kg
430 L
Kofferraum­volumen
400 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L