Die Vergleichsanalyse :
Volvo V60 T6 Polestar Performance AWD Geartronic (17 - 18) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
52.000 €
		
					
					33.200 €
					
					
					52.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					33.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 T6 Polestar Performance ist  19.4 cm kürzer,  3.7 cm breiter und  0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START.
				
				Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				1484
							
							1865
							
							2097
							
						1476
							
							1828
															
							2068
							
						1865 mm
					Breite
					1828 mm
				2097 mm
					Breite mit Spiegeln
					2068 mm
				1484 mm
					Höhe
					1476 mm
				2776
							
							4635
							
						2817
							
							4829
							
						4635 mm
					Länge
					4829 mm
				2776 mm
					Radstand
					2817 mm
				Gewicht
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				1792 kg
					Leergewicht
					1520 kg
				2270 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2140 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								272 kg
									15.18 %
								
								Allgemein
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				F
	
					Baureihe
					8
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Frontantrieb
						
8-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Benziner mit einem Turbokompressor
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				B4204T9
Motorcode
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1969 cm³
Hubraum
					1560 cm³
310 PS
						bei 5700 U/min
					Leistung
					120 PS
						bei 3500 U/min
					Volvo V60 T6 Polestar Performance
						310 PS
						120 PS
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					430 Nm
						bei 3000 U/min
					Drehmoment
					300 Nm
						bei 1750 U/min
					Volvo V60 T6 Polestar Performance
						430 Nm
						300 Nm
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				
							
							
							250 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							198 km/h
						
					5.9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.2 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
82 m
							0.000 s
								
								Volvo V60 T6 Polestar Performance
									100 km/h
									100
km/h
km/h
156 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
▶ REPLAY
						5.78 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.67 kg/PS
						
				Volvo V60 T6 Polestar Performance
						5.78 kg/PS
						12.67 kg/PS
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						7 L
						
					
					kombiniert
					
						4.2 L
						
					
				Volvo V60 T6 Polestar Performance
						7 L
						4.2 L
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					9.1 L
					innerorts
					4.7 L
						
				5.8 L
					außerorts
					3.8 L
						
				68 L
					Tankgröße
					72 L
						971 km
					Reichweite
					1714 km
				Volvo V60 T6 Polestar Performance
						971 km
						1714 km
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				82.4 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
						
				Volvo V60 T6 Polestar Performance
						82.4 kWh
						53.7 kWh
						Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				163 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					108 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Volvo V60 T6 Polestar Performance
					Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				478 kg
					Maximale Zuladung
					620 kg
				430 L
					Kofferraumvolumen
					560 L
				










1241 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1598 L
				

















