Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20) vs. Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)

69.500 €
Volvo V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20) Volvo V60 T8 Twin Engine
27.600 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
69.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo V60 T8 Twin Engine ist etwas kleiner. Er ist 5.2 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START.
Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1427
Blueprint Volvo V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)
1850
2040
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1850 mm
Breite
1853 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1427 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)
2872
4761
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4813
4761 mm
Länge
4813 mm
2872 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
2079 kg
Leergewicht
1609 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Volvo V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)
Gewichtsdifferenz:
470 kg
22.61 %
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)

Allgemein

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Z
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4204T48
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1560 cm³
405 PS
bei 0 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
Volvo V60 T8 Twin Engine
405 PS
114 PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
670 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V60 T8 Twin Engine
670 Nm
270 Nm
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Volvo V60 T8 Twin Engine

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

 REPLAY
5.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.11 kg/PS
Volvo V60 T8 Twin Engine
5.13 kg/PS
14.11 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
2.1 L
kombiniert
4.3 L
Volvo V60 T8 Twin Engine
2.1 L
4.3 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Кeine Daten
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
2857 km
Reichweite
1674 km
Volvo V60 T8 Twin Engine
2857 km
1674 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
24.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Volvo V60 T8 Twin Engine
24.7 kWh
55 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 5
50 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 T8 Twin Engine
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
471 kg
Maximale Zuladung
491 kg
529 L
Kofferraum­volumen
560 L
1441 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L