Die Vergleichsanalyse :
Volvo V70 D2 (12 - 13) vs. Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell (09 - 13)
33.800 €
![Volvo V70 D2 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V70_B-07.png)
48.100 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
33.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V70 D2 ist 7.2 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 3.5 cm höher als der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell.
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1547
1861
2106
1512
1854
2071
1861 mm
Breite
1854 mm
2106 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1547 mm
Höhe
1512 mm
2816
4823
2874
4895
4823 mm
Länge
4895 mm
2816 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1714 kg
Leergewicht
1845 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2420 kg
![Volvo V70 D2 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V70_B-07.png)
Gewichtsdifferenz:
131 kg
7.1 %
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
B
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
D4162T
Motorcode
OM 651.924
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2143 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Volvo V70 D2
115 PS
204 PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Volvo V70 D2
270 Nm
500 Nm
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
233 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V70_B-07.png)
Volvo V70 D2
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
14.9 kg/PS
Leistungsgewicht
9.04 kg/PS
Volvo V70 D2
14.9 kg/PS
9.04 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.8 L
Volvo V70 D2
4.5 L
5.8 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5.3 L
innerorts
7.4 L
4.1 L
außerorts
4.8 L
70 L
Tankgröße
59 L
1556 km
Reichweite
1017 km
Volvo V70 D2
1556 km
1017 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Volvo V70 D2
57.5 kWh
74.1 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo V70 D2
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
506 kg
Maximale Zuladung
575 kg
575 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L