Die Vergleichs­analyse :

Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) vs. Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)

35.900 €
Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) Volvo V70 D2
38.000 €
 Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07) Chrysler 300C Touring 2.7 V6
35.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V70 D2 ist 19.2 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 7.2 cm höher als der Chrysler 300C Touring 2.7 V6.
Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
1547
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
1861
2106
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)
1880
2065
1861 mm
Breite
1880 mm
2106 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1547 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
2816
4823
Blueprint Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)
3050
5015
4823 mm
Länge
5015 mm
2816 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
1734 kg
Leergewicht
1850 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2225 kg
Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
116 kg
6.27 %
Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)

Allgemein

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
B
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Normal (ROZ 91)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
D4162T
Motorcode
2
Ventile
4
4
Zylinder
6
1560 cm³
Hubraum
2736 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
193 PS
bei 6400 U/min
Volvo V70 D2
115 PS
193 PS
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
257 Nm
bei 4000 U/min
Volvo V70 D2
270 Nm
257 Nm
Chrysler 300C Touring 2.7 V6

Leistungs­fähigkeit

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
13.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

Volvo V70 D2

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 2.7 V6

▶ REPLAY
15.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.59 kg/PS
Volvo V70 D2
15.08 kg/PS
9.59 kg/PS
Chrysler 300C Touring 2.7 V6

Verbrauch / Umwelt

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
10.8 L
Volvo V70 D2
4.5 L
10.8 L
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
5.1 L
innerorts
15.6 L
4.2 L
außerorts
8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1556 km
Reichweite
630 km
Volvo V70 D2
1556 km
630 km
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
127.1 kWh
Volvo V70 D2
57.5 kWh
127.1 kWh
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
257 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
506 kg
Maximale Zuladung
375 kg
575 L
Kofferraum­volumen
630 L
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L