Die Vergleichs­analyse :

Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) vs. Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

35.900 €
Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) Volvo V70 D2
62.600 €
 Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
35.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
62.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V70 D2 ist 19.2 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 8.5 cm höher als der Chrysler 300C Touring SRT-8.
Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
1547
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
1861
2106
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1861 mm
Breite
1880 mm
2106 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1547 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
2816
4823
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
4823 mm
Länge
5015 mm
2816 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
1734 kg
Leergewicht
2035 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2365 kg
Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
301 kg
14.79 %
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

Allgemein

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
B
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
D4162T
Motorcode
2
Ventile
4
4
Zylinder
8
1560 cm³
Hubraum
6063 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
431 PS
bei 6000 U/min
Volvo V70 D2
115 PS
431 PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
569 Nm
bei 4600 U/min
Volvo V70 D2
270 Nm
569 Nm
Chrysler 300C Touring SRT-8

Leistungs­fähigkeit

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
265 km/h
13.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

Volvo V70 D2

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

▶ REPLAY
15.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.72 kg/PS
Volvo V70 D2
15.08 kg/PS
4.72 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8

Verbrauch / Umwelt

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
14.2 L
Volvo V70 D2
4.5 L
14.2 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
5.1 L
innerorts
20.8 L
4.2 L
außerorts
10.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1556 km
Reichweite
507 km
Volvo V70 D2
1556 km
507 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
Volvo V70 D2
57.5 kWh
167.2 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
337 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V70 D2
Chrysler 300C Touring SRT-8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
506 kg
Maximale Zuladung
330 kg
575 L
Kofferraum­volumen
630 L
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L