Die Vergleichsanalyse :
Volvo XC60 D4 AWD Geartronic (13 - 13) vs. Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
41.300 €
![Volvo XC60 D4 AWD Geartronic (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC60_D-13.png)
40.100 €
![Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C-Crosser.webp)
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo XC60 D4 ist 0.1 cm kürzer, 8.6 cm breiter und 4.3 cm höher als der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP.
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1713
1891
2120
1670
1805
2072
1891 mm
Breite
1805 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1713 mm
Höhe
1670 mm
2774
4644
2670
4645
4644 mm
Länge
4645 mm
2774 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1941 kg
Leergewicht
1845 kg
2505 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2410 kg
![Volvo XC60 D4 AWD Geartronic (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC60_D-13.png)
Gewichtsdifferenz:
96 kg
4.95 %
![Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C-Crosser.png)
Allgemein
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
D
Baureihe
V
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zuschaltbarer Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Reihenfünfzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
D5244T5
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2400 cm³
Hubraum
2179 cm³
163 PS
bei 4000 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Volvo XC60 D4
163 PS
156 PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
420 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 2000 U/min
Volvo XC60 D4
420 Nm
380 Nm
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Leistungsfähigkeit
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC60_D-13.png)
Volvo XC60 D4
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C-Crosser.png)
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
▶ REPLAY
11.91 kg/PS
Leistungsgewicht
11.83 kg/PS
Volvo XC60 D4
11.91 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch / Umwelt
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
7.3 L
Volvo XC60 D4
6.4 L
7.3 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
8.5 L
innerorts
9.2 L
5.3 L
außerorts
6.1 L
70 L
Tankgröße
60 L
1094 km
Reichweite
822 km
Volvo XC60 D4
1094 km
822 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93.3 kWh
Volvo XC60 D4
81.8 kWh
93.3 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo XC60 D4
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
564 kg
Maximale Zuladung
565 kg
495 L
Kofferraumvolumen
184 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1455 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1686 L