Die Vergleichs­analyse :

Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) vs. Citroen C-Crosser HDi 155 FAP (07 - 12)

40.500 €
Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) Volvo XC60 T5
33.800 €
 Citroen C-Crosser HDi 155 FAP (07 - 12) Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo XC60 T5 ist 0.1 cm kürzer, 8.6 cm breiter und 4.3 cm höher als der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP.
Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1713
Blueprint Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
1891
2120
1670
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP (07 - 12)
1805
2072
1891 mm
Breite
1805 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1713 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
2774
4644
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP (07 - 12)
2670
4645
4644 mm
Länge
4645 mm
2774 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1830 kg
Leergewicht
1790 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2410 kg
Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.19 %
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP (07 - 12)

Allgemein

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
D
Baureihe
V
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
B4204T7
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
2179 cm³
240 PS
bei 5500 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Volvo XC60 T5
240 PS
156 PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
320 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Volvo XC60 T5
320 Nm
380 Nm
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Leistungs­fähigkeit

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Volvo XC60 T5

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

▶ REPLAY
7.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.47 kg/PS
Volvo XC60 T5
7.63 kg/PS
11.47 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Verbrauch / Umwelt

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
7 L
Volvo XC60 T5
8.5 L
7 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
11.4 L
innerorts
9.2 L
6.8 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
824 km
Reichweite
857 km
Volvo XC60 T5
824 km
857 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
Volvo XC60 T5
100.1 kWh
89.5 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
198 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
185 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo XC60 T5
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
620 kg
495 L
Kofferraum­volumen
441 L
1455 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L