Die Vergleichs­analyse :

Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) vs. Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)

40.500 €
Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) Volvo XC60 T5
32.500 €
 Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo XC60 T5 ist etwas größer. Er ist 0.3 cm länger, 4.7 cm breiter und 6.7 cm höher als der Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150.
Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1713
Blueprint Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
1891
2120
1646
Blueprint Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
1844
2098
1891 mm
Breite
1844 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1713 mm
Höhe
1646 mm
Blueprint Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
2774
4644
Blueprint Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
2840
4641
4644 mm
Länge
4641 mm
2774 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1830 kg
Leergewicht
1565 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
Volvo XC60 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
14.48 %
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)

Allgemein

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
D
Baureihe
M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4204T7
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
240 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo XC60 T5
240 PS
150 PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
320 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Volvo XC60 T5
320 Nm
370 Nm
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150

Leistungs­fähigkeit

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Volvo XC60 T5

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150

▶ REPLAY
7.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.43 kg/PS
Volvo XC60 T5
7.63 kg/PS
10.43 kg/PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150

Verbrauch / Umwelt

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
4.6 L
Volvo XC60 T5
8.5 L
4.6 L
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
11.4 L
innerorts
5.3 L
6.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
824 km
Reichweite
1217 km
Volvo XC60 T5
824 km
1217 km
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Volvo XC60 T5
100.1 kWh
58.8 kWh
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
198 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo XC60 T5
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
665 kg
495 L
Kofferraum­volumen
780 L
1455 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1940 L