Die Vergleichs­analyse :

Volvo XC60 T6 AWD Geartronic (08 - 10) vs. Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)

43.500 €
Volvo XC60 T6 AWD Geartronic (08 - 10) Volvo XC60 T6
36.000 €
 Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12) Peugeot 4007 HDi FAP 155
43.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo XC60 T6 ist 0.8 cm kürzer, 8.6 cm breiter und 4.3 cm höher als der Peugeot 4007 HDi FAP 155.
Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
1713
Blueprint Volvo XC60 T6 AWD Geartronic (08 - 10)
1891
2120
1670
Blueprint Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)
1805
2072
1891 mm
Breite
1805 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1713 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Volvo XC60 T6 AWD Geartronic (08 - 10)
2774
4627
Blueprint Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)
2670
4635
4627 mm
Länge
4635 mm
2774 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
1846 kg
Leergewicht
1845 kg
2440 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2410 kg
Volvo XC60 T6 AWD Geartronic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.05 %
Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)

Allgemein

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
D
Baureihe
V*
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B6304T2
Motorcode
4HN
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2953 cm³
Hubraum
2179 cm³
285 PS
bei 5600 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Volvo XC60 T6
285 PS
156 PS
Peugeot 4007 HDi FAP 155
400 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Volvo XC60 T6
400 Nm
380 Nm
Peugeot 4007 HDi FAP 155

Leistungs­fähigkeit

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Volvo XC60 T6

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 4007 HDi FAP 155

▶ REPLAY
6.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.83 kg/PS
Volvo XC60 T6
6.48 kg/PS
11.83 kg/PS
Peugeot 4007 HDi FAP 155

Verbrauch / Umwelt

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
Verbrauch pro 100 km
11.9 L
kombiniert
7.2 L
Volvo XC60 T6
11.9 L
7.2 L
Peugeot 4007 HDi FAP 155
17.1 L
innerorts
9.3 L
8.9 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
588 km
Reichweite
833 km
Volvo XC60 T6
588 km
833 km
Peugeot 4007 HDi FAP 155
Auswirkung auf die Umwelt
140.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
92 kWh
Volvo XC60 T6
140.1 kWh
92 kWh
Peugeot 4007 HDi FAP 155
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
284 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo XC60 T6
Peugeot 4007 HDi FAP 155
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
594 kg
Maximale Zuladung
565 kg
495 L
Kofferraum­volumen
184 L
1455 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L