Die Vergleichsanalyse :
Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (10 - 11) vs. Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic (09 - 10)
40.000 €
![Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC90_C-06.png)
51.800 €
![Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big/Audi_Q7_4L.webp)
40.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo XC90 D3 ist 28.2 cm kürzer, 8.5 cm schmaler und 4.7 cm höher als der Audi Q7 3.6 FSI.
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
1784
1898
2110
1737
1983
2177
1898 mm
Breite
1983 mm
2110 mm
Breite mit Spiegeln
2177 mm
1784 mm
Höhe
1737 mm
2857
4807
3002
5089
4807 mm
Länge
5089 mm
2857 mm
Radstand
3002 mm
Gewicht
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
2127 kg
Leergewicht
2280 kg
2680 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2930 kg
![Volvo XC90 D3 Geartronic (7-Sitzer) (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC90_C-06.png)
Gewichtsdifferenz:
153 kg
6.71 %
![Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q7_4L.png)
Allgemein
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
C
Baureihe
4L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
Reihenfünfzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
D5244T5
Motorcode
BHK
4
Ventile
4
5
Zylinder
6
2400 cm³
Hubraum
3597 cm³
163 PS
bei 4000 U/min
Leistung
280 PS
bei 6200 U/min
Volvo XC90 D3
163 PS
280 PS
Audi Q7 3.6 FSI
340 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 2500 U/min
Volvo XC90 D3
340 Nm
360 Nm
Audi Q7 3.6 FSI
Leistungsfähigkeit
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
164 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC90_C-06.png)
Volvo XC90 D3
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_Q7_4L.png)
Audi Q7 3.6 FSI
▶ REPLAY
13.05 kg/PS
Leistungsgewicht
8.14 kg/PS
Volvo XC90 D3
13.05 kg/PS
8.14 kg/PS
Audi Q7 3.6 FSI
Verbrauch / Umwelt
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
12.1 L
Volvo XC90 D3
8.2 L
12.1 L
Audi Q7 3.6 FSI
10.7 L
innerorts
16.9 L
6.8 L
außerorts
Кeine Daten
68 L
Tankgröße
100 L
829 km
Reichweite
826 km
Volvo XC90 D3
829 km
826 km
Audi Q7 3.6 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
142.4 kWh
Volvo XC90 D3
104.8 kWh
142.4 kWh
Audi Q7 3.6 FSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4 III
216 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
289 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo XC90 D3
Audi Q7 3.6 FSI
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
553 kg
Maximale Zuladung
650 kg
249 L
Kofferraumvolumen
775 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1837 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2035 L