Die Vergleichs­analyse :

VW Beetle 2.0 TSI DSG (13 - 14) vs. Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

28.500 €
VW Beetle 2.0 TSI DSG (13 - 14) VW Beetle 2.0 TSI
21.100 €
 Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW Beetle 2.0 TSI ist geringfügig größer. Er ist 2.5 cm länger, 0.4 cm breiter und 2.9 cm höher als der Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START.
VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1486
Blueprint VW Beetle 2.0 TSI DSG (13 - 14)
1808
2021
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
1804
2043
1808 mm
Breite
1804 mm
2021 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1486 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint VW Beetle 2.0 TSI DSG (13 - 14)
2537
4278
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
2620
4253
4278 mm
Länge
4253 mm
2537 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1439 kg
Leergewicht
1155 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1720 kg
VW Beetle 2.0 TSI DSG (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
284 kg
19.74 %
Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

Allgemein

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
16
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CPL*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1984 cm³
Hubraum
1199 cm³
210 PS
bei 5300 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
VW Beetle 2.0 TSI
210 PS
110 PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
280 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
VW Beetle 2.0 TSI
280 Nm
205 Nm
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
227 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

VW Beetle 2.0 TSI

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
6.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
VW Beetle 2.0 TSI
6.85 kg/PS
10.5 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
4 L
VW Beetle 2.0 TSI
7.6 L
4 L
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
10.1 L
innerorts
5.2 L
6.1 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
724 km
Reichweite
1325 km
VW Beetle 2.0 TSI
724 km
1325 km
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.1 kWh
VW Beetle 2.0 TSI
89.5 kWh
47.1 kWh
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
176 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Beetle 2.0 TSI
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
411 kg
Maximale Zuladung
565 kg
310 L
Kofferraum­volumen
420 L
905 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L