Die Vergleichsanalyse :
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT (14 - 16) vs. Peugeot 308 CC HDi FAP 140 (09 - 11)
25.500 €
![VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Beetle_Cabrio_16-13.png)
30.200 €
![Peugeot 308 CC HDi FAP 140 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_CC_4.webp)
25.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT ist 12.2 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 4.7 cm höher als der Peugeot 308 CC HDi FAP 140.
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
1473
1808
2021
1426
1817
2039
1808 mm
Breite
1817 mm
2021 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1473 mm
Höhe
1426 mm
2540
4278
2608
4400
4278 mm
Länge
4400 mm
2540 mm
Radstand
2608 mm
Gewicht
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
1485 kg
Leergewicht
1674 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2020 kg
![VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Beetle_Cabrio_16-13.png)
Gewichtsdifferenz:
189 kg
11.29 %
![Peugeot 308 CC HDi FAP 140 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4.png)
Allgemein
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
16
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*CUU*
Motorcode
RHF, RH01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1997 cm³
110 PS
bei 3500 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
110 PS
140 PS
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
250 Nm
320 Nm
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Leistungsfähigkeit
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Beetle_Cabrio_16-13.png)
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4.png)
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
▶ REPLAY
13.5 kg/PS
Leistungsgewicht
11.96 kg/PS
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
13.5 kg/PS
11.96 kg/PS
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Verbrauch / Umwelt
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.9 L
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
4.2 L
5.9 L
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
4.9 L
innerorts
7.8 L
3.9 L
außerorts
4.8 L
55 L
Tankgröße
60 L
1310 km
Reichweite
1017 km
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
1310 km
1017 km
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
53.7 kWh
75.4 kWh
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Beetle Cabriolet 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 CC HDi FAP 140
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
395 kg
Maximale Zuladung
346 kg
225 L
Kofferraumvolumen
403 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten