Die Vergleichs­analyse :

VW Eos 2.0 TDI DPF (06 - 08) vs. Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

31.000 €
VW Eos 2.0 TDI DPF (06 - 08) VW Eos 2.0 TDI DPF
30.900 €
 Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Eos 2.0 TDI DPF ist 0.7 cm länger, 2.6 cm schmaler und 1.7 cm höher als der Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START.
VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1443
Blueprint VW Eos 2.0 TDI DPF (06 - 08)
1791
2009
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1791 mm
Breite
1817 mm
2009 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1443 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint VW Eos 2.0 TDI DPF (06 - 08)
2578
4407
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
4407 mm
Länge
4400 mm
2578 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1623 kg
Leergewicht
1648 kg
2010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
VW Eos 2.0 TDI DPF (06 - 08)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.52 %
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

Allgemein

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1F
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CFF*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
VW Eos 2.0 TDI DPF
140 PS
114 PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
320 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Eos 2.0 TDI DPF
320 Nm
270 Nm
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

VW Eos 2.0 TDI DPF

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.46 kg/PS
VW Eos 2.0 TDI DPF
11.59 kg/PS
14.46 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.8 L
VW Eos 2.0 TDI DPF
6 L
4.8 L
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
7.9 L
innerorts
5.5 L
5 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
917 km
Reichweite
1250 km
VW Eos 2.0 TDI DPF
917 km
1250 km
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
VW Eos 2.0 TDI DPF
76.7 kWh
61.4 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
156 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Eos 2.0 TDI DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
387 kg
Maximale Zuladung
302 kg
380 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten