Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 1.0 TSI OPF DSG (18 - 19) vs. Ford Focus ST 2.0 TDCi (14 - 18)

23.300 €
VW Golf 1.0 TSI OPF DSG (18 - 19) VW Golf 1.0 TSI OPF
30.700 €
 Ford Focus ST 2.0 TDCi (14 - 18) Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
23.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf 1.0 TSI OPF ist 10.4 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 2.1 cm höher als der Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp.
VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1492
Blueprint VW Golf 1.0 TSI OPF DSG (18 - 19)
1799
2027
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi (14 - 18)
1823
2015
1799 mm
Breite
1823 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1492 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint VW Golf 1.0 TSI OPF DSG (18 - 19)
2620
4258
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi (14 - 18)
2648
4362
4258 mm
Länge
4362 mm
2620 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1265 kg
Leergewicht
1463 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
VW Golf 1.0 TSI OPF DSG (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
198 kg
13.53 %
Ford Focus ST 2.0 TDCi (14 - 18)

Allgemein

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
AU
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DKR*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 5000 U/min
Leistung
185 PS
bei 3500 U/min
VW Golf 1.0 TSI OPF
115 PS
185 PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
200 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf 1.0 TSI OPF
200 Nm
400 Nm
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

VW Golf 1.0 TSI OPF

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
11 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.91 kg/PS
VW Golf 1.0 TSI OPF
11 kg/PS
7.91 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.2 L
VW Golf 1.0 TSI OPF
4.8 L
4.2 L
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
5.4 L
innerorts
5 L
4.5 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1042 km
Reichweite
1429 km
VW Golf 1.0 TSI OPF
1042 km
1429 km
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
VW Golf 1.0 TSI OPF
56.5 kWh
53.7 kWh
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 1.0 TSI OPF
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
562 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L