Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 1.5 TSI ACT (19 - ..) vs. Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (18 - 19)

27.000 €
VW Golf 1.5 TSI ACT (19 - ..) VW Golf 1.5 TSI ACT
26.000 €
 Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (18 - 19) Peugeot 308 1.2 PureTech 130
27.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Golf 1.5 TSI ACT ist 3.1 cm länger, 1.5 cm schmaler und 3.4 cm höher als der Peugeot 308 1.2 PureTech 130.
VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
1491
Blueprint VW Golf 1.5 TSI ACT (19 - ..)
1789
2073
1457
Blueprint Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (18 - 19)
1804
2043
1789 mm
Breite
1804 mm
2073 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1491 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint VW Golf 1.5 TSI ACT (19 - ..)
2619
4284
Blueprint Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (18 - 19)
2620
4253
4284 mm
Länge
4253 mm
2619 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
1340 kg
Leergewicht
1279 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1775 kg
VW Golf 1.5 TSI ACT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
61 kg
4.55 %
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (18 - 19)

Allgemein

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
CD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*DPC*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1498 cm³
Hubraum
1199 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
VW Golf 1.5 TSI ACT
150 PS
130 PS
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf 1.5 TSI ACT
250 Nm
230 Nm
Peugeot 308 1.2 PureTech 130

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

VW Golf 1.5 TSI ACT

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Peugeot 308 1.2 PureTech 130

▶ REPLAY
8.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.84 kg/PS
VW Golf 1.5 TSI ACT
8.93 kg/PS
9.84 kg/PS
Peugeot 308 1.2 PureTech 130

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.2 L
VW Golf 1.5 TSI ACT
4.8 L
5.2 L
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
6.1 L
innerorts
6.2 L
4.1 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1042 km
Reichweite
1019 km
VW Golf 1.5 TSI ACT
1042 km
1019 km
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
VW Golf 1.5 TSI ACT
56.5 kWh
61.2 kWh
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
125 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 1.5 TSI ACT
Peugeot 308 1.2 PureTech 130
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
496 kg
381 L
Kofferraum­volumen
420 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L