Die Vergleichsanalyse :
VW Golf 2.0 BlueTDI 4MOTION (13 - 14) vs. Peugeot 308 BlueHDi 120 (14 - 17)
28.900 €
![VW Golf 2.0 BlueTDI 4MOTION (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_AU-12.png)
24.300 €
![Peugeot 308 BlueHDi 120 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_L.webp)
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der VW Golf 2.0 BlueTDI ist lediglich 0.2 cm länger, 0.5 cm schmaler und 3.4 cm höher als der Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START.
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
1491
1799
2027
1457
1804
2043
1799 mm
Breite
1804 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1491 mm
Höhe
1457 mm
2620
4255
2620
4253
4255 mm
Länge
4253 mm
2620 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
1449 kg
Leergewicht
1255 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1810 kg
![VW Golf 2.0 BlueTDI 4MOTION (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_AU-12.png)
Gewichtsdifferenz:
194 kg
13.39 %
![Peugeot 308 BlueHDi 120 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_L.png)
Allgemein
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
AU
Baureihe
L
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*DFG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
VW Golf 2.0 BlueTDI
150 PS
120 PS
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf 2.0 BlueTDI
320 Nm
300 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Leistungsfähigkeit
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_AU-12.png)
VW Golf 2.0 BlueTDI
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_L.png)
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
▶ REPLAY
9.66 kg/PS
Leistungsgewicht
10.46 kg/PS
VW Golf 2.0 BlueTDI
9.66 kg/PS
10.46 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
3.1 L
VW Golf 2.0 BlueTDI
4.7 L
3.1 L
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
5.7 L
innerorts
3.5 L
4.1 L
außerorts
2.9 L
55 L
Tankgröße
53 L
1170 km
Reichweite
1710 km
VW Golf 2.0 BlueTDI
1170 km
1710 km
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
39.6 kWh
VW Golf 2.0 BlueTDI
60.1 kWh
39.6 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
82 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Golf 2.0 BlueTDI
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
555 kg
343 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1233 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1228 L