Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (10 - 12) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

28.300 €
VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (10 - 12) VW Golf 2.0 TDI BMT
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
28.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf 2.0 TDI BMT ist 11.1 cm kürzer, 0.6 cm breiter und 5 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1480
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (10 - 12)
1786
2048
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1786 mm
Breite
1780 mm
2048 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1480 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (10 - 12)
2578
4199
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4199 mm
Länge
4310 mm
2578 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1389 kg
Leergewicht
1271 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
118 kg
8.5 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1K
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CFF*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1968 cm³
Hubraum
998 cm³
140 PS
bei 4200 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
140 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
320 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

VW Golf 2.0 TDI BMT

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
9.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
VW Golf 2.0 TDI BMT
9.92 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
4.9 L
VW Golf 2.0 TDI BMT
4.9 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5.9 L
innerorts
6.2 L
4.2 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1122 km
Reichweite
1082 km
VW Golf 2.0 TDI BMT
1122 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
VW Golf 2.0 TDI BMT
62.6 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 2.0 TDI BMT
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
511 kg
Maximale Zuladung
549 kg
350 L
Kofferraum­volumen
380 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L