Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 2.0 TDI SCR DSG (19 - ..) vs. KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

32.200 €
VW Golf 2.0 TDI SCR DSG (19 - ..) VW Golf 2.0 TDI SCR
18.900 €
 KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Golf 2.0 TDI SCR ist 2.6 cm kürzer, 0.9 cm breiter und 2.1 cm höher als der KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG.
VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1491
Blueprint VW Golf 2.0 TDI SCR DSG (19 - ..)
1789
2073
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
1780
2035
1789 mm
Breite
1780 mm
2073 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1491 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint VW Golf 2.0 TDI SCR DSG (19 - ..)
2619
4284
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
2650
4310
4284 mm
Länge
4310 mm
2619 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1465 kg
Leergewicht
1279 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
VW Golf 2.0 TDI SCR DSG (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
186 kg
12.7 %
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

Allgemein

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
CD
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*DSR*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1968 cm³
Hubraum
998 cm³
150 PS
bei 4200 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
VW Golf 2.0 TDI SCR
150 PS
100 PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
360 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
VW Golf 2.0 TDI SCR
360 Nm
171 Nm
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
223 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

VW Golf 2.0 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

▶ REPLAY
9.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.79 kg/PS
VW Golf 2.0 TDI SCR
9.77 kg/PS
12.79 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
4.7 L
VW Golf 2.0 TDI SCR
3.7 L
4.7 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
4.4 L
innerorts
6.1 L
3.3 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1351 km
Reichweite
1128 km
VW Golf 2.0 TDI SCR
1351 km
1128 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
VW Golf 2.0 TDI SCR
47.3 kWh
55.3 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
113 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 2.0 TDI SCR
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
541 kg
381 L
Kofferraum­volumen
380 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L