Die Vergleichsanalyse :
VW Golf 3-Türer 1.6 TDI SCR DSG (18 - 18) vs. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
24.800 €
![VW Golf 3-Türer 1.6 TDI SCR DSG (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_3T_AU-17.png)
23.000 €
![Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_4-11.webp)
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der VW Golf 1.6 TDI SCR ist ein bisschen kleiner. Er ist 1.8 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START.
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1492
1799
2027
1498
1815
2038
1799 mm
Breite
1815 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1492 mm
Höhe
1498 mm
2620
4258
2608
4276
4258 mm
Länge
4276 mm
2620 mm
Radstand
2608 mm
Gewicht
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1355 kg
Leergewicht
1462 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1860 kg
![VW Golf 3-Türer 1.6 TDI SCR DSG (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_3T_AU-17.png)
Gewichtsdifferenz:
107 kg
7.32 %
![Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_4-11.png)
Allgemein
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
AU
Baureihe
4*
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*DGT*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
115 PS
bei 3250 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
VW Golf 1.6 TDI SCR
115 PS
112 PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf 1.6 TDI SCR
250 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
198 km/h
Höchstgeschwindigkeit
194 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_3T_AU-17.png)
VW Golf 1.6 TDI SCR
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_4-11.png)
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
11.78 kg/PS
Leistungsgewicht
13.05 kg/PS
VW Golf 1.6 TDI SCR
11.78 kg/PS
13.05 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
3.8 L
VW Golf 1.6 TDI SCR
4 L
3.8 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.4 L
innerorts
4.2 L
3.8 L
außerorts
3.5 L
50 L
Tankgröße
60 L
1250 km
Reichweite
1579 km
VW Golf 1.6 TDI SCR
1250 km
1579 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
VW Golf 1.6 TDI SCR
51.1 kWh
48.6 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 5
136 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Golf 1.6 TDI SCR
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
398 kg
380 L
Kofferraumvolumen
348 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1201 L