Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18) vs. Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)

31.500 €
VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18) VW Golf GTD
32.900 €
 Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18) Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf GTD ist 9.4 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 1.1 cm höher als der Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp.
VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1482
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
1799
2027
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
1823
2015
1799 mm
Breite
1823 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1482 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
2626
4268
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
2648
4362
4268 mm
Länge
4362 mm
2626 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1395 kg
Leergewicht
1503 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
108 kg
7.19 %
Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)

Allgemein

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
AU
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DJG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 3500 U/min
Leistung
185 PS
bei 3500 U/min
VW Golf GTD
184 PS
185 PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
380 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf GTD
380 Nm
400 Nm
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
7.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.12 kg/PS
VW Golf GTD
7.58 kg/PS
8.12 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.6 L
VW Golf GTD
4.4 L
4.6 L
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
5.2 L
innerorts
5.3 L
4 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1136 km
Reichweite
1304 km
VW Golf GTD
1136 km
1304 km
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
VW Golf GTD
56.2 kWh
58.8 kWh
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTD
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
522 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L