Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18) vs. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

31.500 €
VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18) VW Golf GTD
20.900 €
 Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW Golf GTD ist ein bisschen kleiner. Er ist 0.8 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 1.6 cm niedriger als der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START.
VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1482
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
1799
2027
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1799 mm
Breite
1815 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1482 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
2626
4268
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
4268 mm
Länge
4276 mm
2626 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 kg
Leergewicht
1470 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
VW Golf 3-Türer GTD (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
5.1 %
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

Allgemein

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
AU
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DJG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1560 cm³
184 PS
bei 3500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
VW Golf GTD
184 PS
112 PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
380 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf GTD
380 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
7.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.13 kg/PS
VW Golf GTD
7.58 kg/PS
13.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.3 L
VW Golf GTD
4.4 L
4.3 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5.2 L
innerorts
5 L
4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1136 km
Reichweite
1395 km
VW Golf GTD
1136 km
1395 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
VW Golf GTD
56.2 kWh
55 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTD
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
390 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L