Die Vergleichs­analyse :

VW Golf Cabriolet GTI (12 - 15) vs. Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

33.200 €
VW Golf Cabriolet GTI (12 - 15) VW Golf Cabriolet GTI
30.900 €
 Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW Golf Cabriolet GTI ist etwas kleiner. Er ist 14.2 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 1.2 cm niedriger als der Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START.
VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1414
Blueprint VW Golf Cabriolet GTI (12 - 15)
1782
2044
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1782 mm
Breite
1817 mm
2044 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1414 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint VW Golf Cabriolet GTI (12 - 15)
2578
4258
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
4258 mm
Länge
4400 mm
2578 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1533 kg
Leergewicht
1648 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
VW Golf Cabriolet GTI (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.98 %
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

Allgemein

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1K
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CCZ*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1560 cm³
210 PS
bei 5300 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
VW Golf Cabriolet GTI
210 PS
114 PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
280 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf Cabriolet GTI
280 Nm
270 Nm
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
237 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

VW Golf Cabriolet GTI

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
7.3 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.46 kg/PS
VW Golf Cabriolet GTI
7.3 kg/PS
14.46 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
4.8 L
VW Golf Cabriolet GTI
7.6 L
4.8 L
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
10.4 L
innerorts
5.5 L
6 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
724 km
Reichweite
1250 km
VW Golf Cabriolet GTI
724 km
1250 km
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
VW Golf Cabriolet GTI
89.5 kWh
61.4 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf Cabriolet GTI
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
427 kg
Maximale Zuladung
302 kg
250 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten