Die Vergleichs­analyse :

VW Golf GTD DSG (09 - 12) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

31.400 €
VW Golf GTD DSG (09 - 12) VW Golf GTD
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
31.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf GTD ist 9.7 cm kürzer, 0.6 cm breiter und 3.9 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1469
Blueprint VW Golf GTD DSG (09 - 12)
1786
2048
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1786 mm
Breite
1780 mm
2048 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1469 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint VW Golf GTD DSG (09 - 12)
2578
4213
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4213 mm
Länge
4310 mm
2578 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1426 kg
Leergewicht
1271 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
VW Golf GTD DSG (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
10.87 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1K
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMN
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1968 cm³
Hubraum
998 cm³
170 PS
bei 4200 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
VW Golf GTD
170 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
VW Golf GTD
350 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

VW Golf GTD

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
VW Golf GTD
8.39 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.9 L
VW Golf GTD
5.4 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
6.6 L
innerorts
6.2 L
4.6 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1019 km
Reichweite
1082 km
VW Golf GTD
1019 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
VW Golf GTD
69 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTD
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
549 kg
350 L
Kofferraum­volumen
380 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L