Die Vergleichs­analyse :

VW Golf GTD DSG (09 - 12) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)

31.400 €
VW Golf GTD DSG (09 - 12) VW Golf GTD
24.800 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
31.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW Golf GTD ist 24.7 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 3.4 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1469
Blueprint VW Golf GTD DSG (09 - 12)
1786
2048
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
1795
2028
1786 mm
Breite
1795 mm
2048 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1469 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint VW Golf GTD DSG (09 - 12)
2578
4213
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
2725
4460
4213 mm
Länge
4460 mm
2578 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1426 kg
Leergewicht
1349 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1875 kg
VW Golf GTD DSG (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
77 kg
5.4 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)

Allgemein

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1K
Baureihe
BP
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMN
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1998 cm³
170 PS
bei 4200 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
VW Golf GTD
170 PS
150 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
VW Golf GTD
350 Nm
213 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

VW Golf GTD

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.99 kg/PS
VW Golf GTD
8.39 kg/PS
8.99 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
5 L
VW Golf GTD
5.4 L
5 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
6.6 L
innerorts
6.1 L
4.6 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1019 km
Reichweite
1020 km
VW Golf GTD
1019 km
1020 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
VW Golf GTD
69 kWh
58.9 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

VW Golf GTD
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
526 kg
350 L
Kofferraum­volumen
351 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1026 L