Die Vergleichs­analyse :

VW Golf GTI DSG (17 - 18) vs. Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)

33.400 €
VW Golf GTI DSG (17 - 18) VW Golf GTI
29.900 €
 Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
33.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf GTI ist 9.4 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 1.1 cm höher als der Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp.
VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
1482
Blueprint VW Golf GTI DSG (17 - 18)
1799
2027
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
1823
2015
1799 mm
Breite
1823 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1482 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint VW Golf GTI DSG (17 - 18)
2626
4268
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
2648
4362
4268 mm
Länge
4362 mm
2626 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
1386 kg
Leergewicht
1437 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
VW Golf GTI DSG (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
51 kg
3.55 %
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)

Allgemein

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
AU
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CHH*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1999 cm³
230 PS
bei 4700 U/min
Leistung
250 PS
bei 5500 U/min
VW Golf GTI
230 PS
250 PS
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
350 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf GTI
350 Nm
360 Nm
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
248 km/h
Höchst­geschwindigkeit
248 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

VW Golf GTI

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
6.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.75 kg/PS
VW Golf GTI
6.03 kg/PS
5.75 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6.8 L
VW Golf GTI
6.3 L
6.8 L
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
8.1 L
innerorts
8.8 L
5.3 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
794 km
Reichweite
912 km
VW Golf GTI
794 km
912 km
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
VW Golf GTI
74.2 kWh
80 kWh
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTI
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
588 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L