Die Vergleichs­analyse :

VW Golf GTI Edition 35 DSG (11 - 12) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

32.800 €
VW Golf GTI Edition 35 DSG (11 - 12) VW Golf GTI
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf GTI ist 9.7 cm kürzer, 0.6 cm breiter und 3.9 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1469
Blueprint VW Golf GTI Edition 35 DSG (11 - 12)
1786
2048
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1786 mm
Breite
1780 mm
2048 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1469 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint VW Golf GTI Edition 35 DSG (11 - 12)
2578
4213
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4213 mm
Länge
4310 mm
2578 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1420 kg
Leergewicht
1271 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
VW Golf GTI Edition 35 DSG (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
149 kg
10.49 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1K
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CDL*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1984 cm³
Hubraum
998 cm³
235 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
VW Golf GTI
235 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
300 Nm
bei 2200 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
VW Golf GTI
300 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
246 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

VW Golf GTI

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
6.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
VW Golf GTI
6.04 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
4.9 L
VW Golf GTI
8 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.7 L
innerorts
6.2 L
6.4 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
688 km
Reichweite
1082 km
VW Golf GTI
688 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
VW Golf GTI
94.2 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
185 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTI
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
549 kg
350 L
Kofferraum­volumen
380 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L