Die Vergleichsanalyse :
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion DSG (Erdgas) (14 - 16) vs. Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
27.100 €
30.900 €
27.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion ist 0.1 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp.
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
1515
1799
2027
1486
1823
2015
1799 mm
Breite
1823 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1515 mm
Höhe
1486 mm
2620
4562
2648
4563
4562 mm
Länge
4563 mm
2620 mm
Radstand
2648 mm
Gewicht
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
1473 kg
Leergewicht
1461 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2025 kg
Gewichtsdifferenz:
12 kg
0.81 %
Allgemein
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
AUV
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Erdgas (CNG)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
*CPW*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1999 cm³
110 PS
bei 4800 U/min
Leistung
250 PS
bei 5500 U/min
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
110 PS
250 PS
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
200 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
200 Nm
360 Nm
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
248 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
13.39 kg/PS
Leistungsgewicht
5.84 kg/PS
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
13.39 kg/PS
5.84 kg/PS
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
3.4 kg
( 5.1 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
6.8 L
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
5.1 LBÄ
6.8 L
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
4.4 kg
innerorts
8.8 L
2.8 kg
außerorts
5.7 L
15 kg
Tankgröße
62 L
441 km
Reichweite
912 km
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
441 km
912 km
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
15.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
15.5 kWh
80 kWh
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
92 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
467 kg
Maximale Zuladung
564 kg
424 L
Kofferraumvolumen
490 L
1439 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L
