Die Vergleichsanalyse :
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (17 - 18) vs. Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (18 - ..)
27.200 €
![VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
29.900 €
![Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Active_Turnier_DEH.webp)
27.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der VW Golf Variant 1.4 TSI BMT ist etwas kleiner. Er ist 10 cm kürzer, 2.6 cm schmaler und 1.8 cm niedriger als der Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost.
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
1481
1799
2027
1499
1825
1979
1799 mm
Breite
1825 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
1979 mm
1481 mm
Höhe
1499 mm
2620
4567
2700
4667
4567 mm
Länge
4667 mm
2620 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
1338 kg
Leergewicht
1444 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1980 kg
![VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Gewichtsdifferenz:
106 kg
7.34 %
![Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Active_Turnier_DEH.png)
Allgemein
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
AUV
Baureihe
DEH
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
*CZC*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1395 cm³
Hubraum
1499 cm³
125 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
125 PS
150 PS
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
200 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
200 Nm
240 Nm
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Active_Turnier_DEH.png)
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
▶ REPLAY
10.7 kg/PS
Leistungsgewicht
9.63 kg/PS
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
10.7 kg/PS
9.63 kg/PS
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.9 L
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
5.2 L
5.9 L
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
6.3 L
innerorts
7.6 L
4.5 L
außerorts
5 L
50 L
Tankgröße
52 L
962 km
Reichweite
881 km
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
962 km
881 km
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
61.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69.5 kWh
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
61.2 kWh
69.5 kWh
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
161 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Ford Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
536 kg
605 L
Kofferraumvolumen
575 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L