Die Vergleichsanalyse :
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (09 - 13) vs. Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17)
23.400 €
![VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_1KM-09.png)
26.300 €
![Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_SW_L.webp)
23.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Golf Variant 1.6 TDI BMT ist 5.1 cm kürzer, 2.3 cm schmaler und 4.3 cm höher als der Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START.
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
1504
1781
2003
1461
1804
2043
1781 mm
Breite
1804 mm
2003 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1504 mm
Höhe
1461 mm
2578
4534
2730
4585
4534 mm
Länge
4585 mm
2578 mm
Radstand
2730 mm
Gewicht
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
1452 kg
Leergewicht
1390 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1970 kg
![VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_1KM-09.png)
Gewichtsdifferenz:
62 kg
4.27 %
![Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Allgemein
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
1KM
Baureihe
L
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*CAY*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
105 PS
bei 4400 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
105 PS
150 PS
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
250 Nm
370 Nm
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Leistungsfähigkeit
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_1KM-09.png)
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
▶ REPLAY
13.83 kg/PS
Leistungsgewicht
9.27 kg/PS
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
13.83 kg/PS
9.27 kg/PS
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
3.9 L
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
4.2 L
3.9 L
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
5.2 L
innerorts
4.6 L
3.6 L
außerorts
3.5 L
55 L
Tankgröße
53 L
1310 km
Reichweite
1359 km
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
1310 km
1359 km
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
49.9 kWh
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
53.7 kWh
49.9 kWh
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
102 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
508 kg
Maximale Zuladung
580 kg
505 L
Kofferraumvolumen
610 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1495 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1660 L