Die Vergleichs­analyse :

VW New Beetle 1.8 5V Turbo (05 - 10) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

21.500 €
VW New Beetle 1.8 5V Turbo (05 - 10) VW New Beetle 1.8 5V Turbo
22.700 €
 Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
21.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW New Beetle 1.8 5V Turbo ist 33.1 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 2.8 cm höher als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1498
Blueprint VW New Beetle 1.8 5V Turbo (05 - 10)
1721
1897
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1721 mm
Breite
1755 mm
1897 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1498 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint VW New Beetle 1.8 5V Turbo (05 - 10)
2515
4129
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4460
4129 mm
Länge
4460 mm
2515 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1344 kg
Leergewicht
1345 kg
1750 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
VW New Beetle 1.8 5V Turbo (05 - 10)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.07 %
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Allgemein

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
9C
Baureihe
BL
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
*AWU*
Motorcode
5
Ventile
4
4
Zylinder
4
1781 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 5800 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
150 PS
151 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
220 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
220 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

VW New Beetle 1.8 5V Turbo

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
8.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
8.96 kg/PS
8.91 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
6.8 L
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
8.1 L
6.8 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
11 L
innerorts
9.3 L
6.4 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
679 km
Reichweite
809 km
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
679 km
809 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
95.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
VW New Beetle 1.8 5V Turbo
95.4 kWh
80 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
194 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW New Beetle 1.8 5V Turbo
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
406 kg
Maximale Zuladung
490 kg
214 L
Kofferraum­volumen
340 L
769 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L