Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 1.4 TSI (12 - 13) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

30.100 €
VW Passat 1.4 TSI (12 - 13) VW Passat 1.4 TSI
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
30.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Passat 1.4 TSI ist 8.6 cm kürzer, 4 cm schmaler und 0.5 cm höher als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1470
Blueprint VW Passat 1.4 TSI (12 - 13)
1820
2062
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1820 mm
Breite
1860 mm
2062 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1470 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint VW Passat 1.4 TSI (12 - 13)
2712
4769
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4769 mm
Länge
4855 mm
2712 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1483 kg
Leergewicht
1780 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
VW Passat 1.4 TSI (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
297 kg
16.69 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
B7
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
*CKM*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1390 cm³
Hubraum
1999 cm³
160 PS
bei 5500 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
VW Passat 1.4 TSI
160 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
240 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
VW Passat 1.4 TSI
240 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

VW Passat 1.4 TSI

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
9.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
VW Passat 1.4 TSI
9.27 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
1.6 L
VW Passat 1.4 TSI
6.5 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.5 L
innerorts
Кeine Daten
5.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1077 km
Reichweite
3438 km
VW Passat 1.4 TSI
1077 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
VW Passat 1.4 TSI
76.5 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 1.4 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
420 kg
565 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten