Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 1.4 TSI BMT (13 - 14) vs. Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)

30.500 €
VW Passat 1.4 TSI BMT (13 - 14) VW Passat 1.4 TSI BMT
29.400 €
 Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Passat 1.4 TSI BMT ist 6.1 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 1.4 cm höher als der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START.
VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1470
Blueprint VW Passat 1.4 TSI BMT (13 - 14)
1820
2062
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1820 mm
Breite
1828 mm
2062 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1470 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat 1.4 TSI BMT (13 - 14)
2712
4769
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4830
4769 mm
Länge
4830 mm
2712 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1483 kg
Leergewicht
1485 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
VW Passat 1.4 TSI BMT (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.13 %
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)

Allgemein

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
B7
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CKM*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1390 cm³
Hubraum
1560 cm³
160 PS
bei 5500 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
VW Passat 1.4 TSI BMT
160 PS
115 PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
240 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Passat 1.4 TSI BMT
240 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

VW Passat 1.4 TSI BMT

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
9.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.91 kg/PS
VW Passat 1.4 TSI BMT
9.27 kg/PS
12.91 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
4 L
VW Passat 1.4 TSI BMT
6.2 L
4 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
8.2 L
innerorts
4.6 L
5 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1129 km
Reichweite
1800 km
VW Passat 1.4 TSI BMT
1129 km
1800 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
VW Passat 1.4 TSI BMT
73 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 1.4 TSI BMT
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
520 kg
565 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L