Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 2.0 TDI BMT 4MOTION (10 - 14) vs. Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)

31.100 €
VW Passat 2.0 TDI BMT 4MOTION (10 - 14) VW Passat 2.0 TDI BMT
29.800 €
 Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Passat 2.0 TDI BMT ist 6.1 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 1.4 cm höher als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1470
Blueprint VW Passat 2.0 TDI BMT 4MOTION (10 - 14)
1820
2062
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1820 mm
Breite
1828 mm
2062 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1470 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat 2.0 TDI BMT 4MOTION (10 - 14)
2712
4769
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
2817
4830
4769 mm
Länge
4830 mm
2712 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1673 kg
Leergewicht
1475 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
VW Passat 2.0 TDI BMT 4MOTION (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
198 kg
11.84 %
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)

Allgemein

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
B7
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMP
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
140 PS
bei 4200 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
VW Passat 2.0 TDI BMT
140 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
VW Passat 2.0 TDI BMT
320 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TDI BMT

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
11.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.94 kg/PS
VW Passat 2.0 TDI BMT
11.95 kg/PS
8.94 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.8 L
VW Passat 2.0 TDI BMT
5.3 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
6.4 L
innerorts
7.7 L
4.6 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1283 km
Reichweite
1241 km
VW Passat 2.0 TDI BMT
1283 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
VW Passat 2.0 TDI BMT
67.8 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 2.0 TDI BMT
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
520 kg
565 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L