Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 4MOTION DSG (14 - 18) vs. Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)

44.200 €
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 4MOTION DSG (14 - 18) VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
29.500 €
 Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
44.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Passat 2.0 TDI SCR BMT ist 2.5 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 2 cm höher als der Peugeot 508 155 THP.
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
1476
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 4MOTION DSG (14 - 18)
1832
2083
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
1853
2068
1832 mm
Breite
1853 mm
2083 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1476 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 4MOTION DSG (14 - 18)
2786
4767
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
2817
4792
4767 mm
Länge
4792 mm
2786 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
1721 kg
Leergewicht
1570 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 4MOTION DSG (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
151 kg
8.77 %
Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)

Allgemein

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
B8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CUA*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
240 PS
bei 4000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
240 PS
156 PS
Peugeot 508 155 THP
500 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
500 Nm
240 Nm
Peugeot 508 155 THP

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Peugeot 508 155 THP

▶ REPLAY
7.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.06 kg/PS
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
7.17 kg/PS
10.06 kg/PS
Peugeot 508 155 THP

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
7.1 L
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
5.5 L
7.1 L
Peugeot 508 155 THP
6.6 L
innerorts
10.5 L
4.9 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1200 km
Reichweite
1014 km
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
1200 km
1014 km
Peugeot 508 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
70.3 kWh
83.6 kWh
Peugeot 508 155 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
143 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT
Peugeot 508 155 THP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
539 kg
Maximale Zuladung
445 kg
586 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L