Die Vergleichs­analyse :

VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14) vs. Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

35.700 €
VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14) VW Passat 2.0 TSI
36.600 €
 Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
35.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Passat 2.0 TSI ist 2.3 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 1.4 cm höher als der Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START.
VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1470
Blueprint VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
1820
2062
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
1853
2068
1820 mm
Breite
1853 mm
2062 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1470 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
2712
4769
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
2817
4792
4769 mm
Länge
4792 mm
2712 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1544 kg
Leergewicht
1720 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2165 kg
VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
176 kg
10.23 %
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

Allgemein

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
B7
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CCZ*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
210 PS
bei 5300 U/min
Leistung
180 PS
bei 3750 U/min
VW Passat 2.0 TSI
210 PS
180 PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
280 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
VW Passat 2.0 TSI
280 Nm
400 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
236 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

VW Passat 2.0 TSI

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

▶ REPLAY
7.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.56 kg/PS
VW Passat 2.0 TSI
7.35 kg/PS
9.56 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
4.4 L
VW Passat 2.0 TSI
7.7 L
4.4 L
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
10.8 L
innerorts
5.2 L
5.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1636 km
VW Passat 2.0 TSI
909 km
1636 km
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
VW Passat 2.0 TSI
90.6 kWh
56.2 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
180 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
536 kg
Maximale Zuladung
445 kg
565 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L