Сравнительный анализ :

VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14) vs. Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

35 700 €
VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14) VW Passat 2.0 TSI
26 900 €
 Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
35 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. VW Passat 2.0 TSI на 6.1 см короче, на 0.8 см уже и на 1.4 см больше в высоте чем Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START.
VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1470
Blueprint VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
1820
2062
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1820 мм
Ширина
1828 мм
2062 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1470 мм
Высота
1456 мм
Blueprint VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
2712
4769
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
4769 мм
Длина
4830 мм
2712 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1544 кг
Снаряжённая
масса
1485 кг
2080 кг
Допустимая
полная масса
2005 кг
VW Passat 2.0 TSI DSG (10 - 14)
Разница в весе:
59 кг
3.82 %
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

Общая информация

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
B7
Модельный ряд
8
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
*CCZ*
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1984 см³
Рабочий объём
1560 см³
210 л.с.
при 5300 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
VW Passat 2.0 TSI
210 л.с.
115 л.с.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
280 Нм
при 1700 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
VW Passat 2.0 TSI
280 Нм
270 Нм
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Производи­тель­ность

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
236 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
7.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.3 с
100 км/ч 100
км/ч

106 м
0.000 с

VW Passat 2.0 TSI

100 км/ч 100
км/ч

157 м
0.000 с

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
7.35 кг/л.с.
Удельная масса
12.91 кг/л.с.
VW Passat 2.0 TSI
7.35 кг/л.с.
12.91 кг/л.с.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Расход топлива / Экология

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Расход топлива на 100 км
7.7 л
смешанный
4.2 л
VW Passat 2.0 TSI
7.7 л
4.2 л
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
10.8 л
город
5.1 л
5.9 л
трасса
3.7 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
909 км
Запас хода
1714 км
VW Passat 2.0 TSI
909 км
1714 км
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Влияние на окружающую среду
90.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53.7 кВт⋅ч
VW Passat 2.0 TSI
90.6 кВт⋅ч
53.7 кВт⋅ч
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
180 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
111 г/км (NEFZ)

Практичность

VW Passat 2.0 TSI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
536 кг
Макс. полезная нагрузка
520 кг
565 л
Объём багажника
515 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1381 л