Сравнительный анализ :

VW Passat GTE DSG (15 - 18) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

44 300 €
VW Passat GTE DSG (15 - 18) VW Passat GTE
40 500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
44 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
40 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

VW Passat GTE немного меньше в размерах. Эта машина на 8.8 см короче, на 2.8 см уже и на 0.9 см ниже чем KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1456
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
1832
2083
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1832 мм
Ширина
1860 мм
2083 мм
Ширина с зеркалами
2120 мм
1456 мм
Высота
1465 мм
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
2791
4767
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4767 мм
Длина
4855 мм
2791 мм
Колёсная база
2805 мм

Вес

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1722 кг
Снаряжённая
масса
1780 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
2200 кг
VW Passat GTE DSG (15 - 18)
Разница в весе:
58 кг
3.26 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Общая информация

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
B8
Модельный ряд
JF
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
*DGE*
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1395 см³
Рабочий объём
1999 см³
218 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
205 л.с.
при 6000 об/мин
VW Passat GTE
218 л.с.
205 л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
400 Нм
при 0 об/мин
Крутящий момент
375 Нм
при 2330 об/мин
VW Passat GTE
400 Нм
375 Нм
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Производи­тель­ность

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
225 км/ч
Максимальная скорость
192 км/ч
7.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.4 с
100 км/ч 100
км/ч

103 м
0.000 с

VW Passat GTE

100 км/ч 100
км/ч

131 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
7.9 кг/л.с.
Удельная масса
8.68 кг/л.с.
VW Passat GTE
7.9 кг/л.с.
8.68 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Расход топлива / Экология

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Расход топлива на 100 км
1.7 л
смешанный
1.6 л
VW Passat GTE
1.7 л
1.6 л
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
2941 км
Запас хода
3438 км
VW Passat GTE
2941 км
3438 км
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Влияние на окружающую среду
20 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
18.8 кВт⋅ч
VW Passat GTE
20 кВт⋅ч
18.8 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6
38 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
37 г/км (NEFZ)

Практичность

VW Passat GTE
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
478 кг
Макс. полезная нагрузка
420 кг
402 л
Объём багажника
307 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных