Die Vergleichs­analyse :

VW Passat GTE DSG (15 - 18) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)

44.300 €
VW Passat GTE DSG (15 - 18) VW Passat GTE
35.200 €
 Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15) Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
44.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW Passat GTE ist etwas kleiner. Er ist 7.5 cm kürzer, 2.4 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI.
VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1456
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
1832
2083
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)
1856
2084
1832 mm
Breite
1856 mm
2083 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1456 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
2791
4767
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)
2737
4842
4767 mm
Länge
4842 mm
2791 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1722 kg
Leergewicht
1664 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2195 kg
VW Passat GTE DSG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
58 kg
3.37 %
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)

Allgemein

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
B8
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
*DGE*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1956 cm³
218 PS
bei 0 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
VW Passat GTE
218 PS
195 PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
VW Passat GTE
400 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Leistungs­fähigkeit

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

VW Passat GTE

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

▶ REPLAY
7.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.53 kg/PS
VW Passat GTE
7.9 kg/PS
8.53 kg/PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Verbrauch / Umwelt

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
1.7 L
kombiniert
5.6 L
VW Passat GTE
1.7 L
5.6 L
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Кeine Daten
innerorts
7.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
2941 km
Reichweite
1250 km
VW Passat GTE
2941 km
1250 km
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
20 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
VW Passat GTE
20 kWh
71.6 kWh
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
38 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat GTE
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
478 kg
Maximale Zuladung
531 kg
402 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten