Die Vergleichs­analyse :

VW Passat GTE DSG (15 - 18) vs. Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

44.300 €
VW Passat GTE DSG (15 - 18) VW Passat GTE
32.200 €
 Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
44.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der VW Passat GTE 6.3 cm kürzer und 0.4 cm breiter.
VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1456
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
1832
2083
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1828
2068
1832 mm
Breite
1828 mm
2083 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint VW Passat GTE DSG (15 - 18)
2791
4767
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2817
4830
4767 mm
Länge
4830 mm
2791 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1722 kg
Leergewicht
1500 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
VW Passat GTE DSG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
222 kg
12.89 %
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

Allgemein

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
B8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DGE*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1560 cm³
218 PS
bei 0 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
VW Passat GTE
218 PS
120 PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
400 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
VW Passat GTE
400 Nm
300 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
201 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

VW Passat GTE

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
7.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.5 kg/PS
VW Passat GTE
7.9 kg/PS
12.5 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
1.7 L
kombiniert
3.9 L
VW Passat GTE
1.7 L
3.9 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Кeine Daten
innerorts
4.5 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
2941 km
Reichweite
1846 km
VW Passat GTE
2941 km
1846 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
20 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.9 kWh
VW Passat GTE
20 kWh
49.9 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
38 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
102 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Passat GTE
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
478 kg
Maximale Zuladung
545 kg
402 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L