Die Vergleichsanalyse :
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT DSG (15 - 16) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF (10 - 10)
29.700 €
![VW Passat Variant 1.4 TSI BMT DSG (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Passat_Variant_B8-14.png)
30.800 €
![Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.webp)
29.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ist 6.3 cm kürzer, 5.4 cm schmaler und 5 cm höher als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF.
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1516
1832
2083
1466
1886
2086
1832 mm
Breite
1886 mm
2083 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1516 mm
Höhe
1466 mm
2786
4767
2850
4830
4767 mm
Länge
4830 mm
2786 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1443 kg
Leergewicht
1615 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
![VW Passat Variant 1.4 TSI BMT DSG (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Passat_Variant_B8-14.png)
Gewichtsdifferenz:
172 kg
10.65 %
![Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.png)
Allgemein
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
B8
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*CZC*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1997 cm³
125 PS
bei 5000 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
125 PS
163 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
200 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
200 Nm
340 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Leistungsfähigkeit
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
206 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Passat_Variant_B8-14.png)
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.png)
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
▶ REPLAY
11.54 kg/PS
Leistungsgewicht
9.91 kg/PS
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
11.54 kg/PS
9.91 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Verbrauch / Umwelt
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.6 L
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
5.1 L
5.6 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
6.1 L
innerorts
7.2 L
4.5 L
außerorts
4.7 L
59 L
Tankgröße
70 L
1157 km
Reichweite
1250 km
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
1157 km
1250 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
60 kWh
71.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
577 kg
Maximale Zuladung
705 kg
650 L
Kofferraumvolumen
554 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1745 L