Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.0 (14 - 17) vs. Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)

13.600 €
VW Polo 1.0 (14 - 17) VW Polo 1.0
20.700 €
 Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
13.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo 1.0 ist 1 cm länger, 5.7 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START.
VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1462
Blueprint VW Polo 1.0 (14 - 17)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1462 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.0 (14 - 17)
2470
3972
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)
2538
3962
3972 mm
Länge
3962 mm
2470 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1050 kg
Leergewicht
1260 kg
1570 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1640 kg
VW Polo 1.0 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
210 kg
16.67 %
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CHY*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1560 cm³
60 PS
bei 5000 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
VW Polo 1.0
60 PS
92 PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
95 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
VW Polo 1.0
95 Nm
230 Nm
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
161 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
15.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

215 m
0.000 s

VW Polo 1.0

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

▶ REPLAY
17.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.7 kg/PS
VW Polo 1.0
17.5 kg/PS
13.7 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
3.8 L
VW Polo 1.0
5 L
3.8 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
6.4 L
innerorts
4.3 L
4.2 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
900 km
Reichweite
1316 km
VW Polo 1.0
900 km
1316 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
VW Polo 1.0
58.9 kWh
48.6 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.0
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
380 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L