Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.0 BMT (14 - 17) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)

13.800 €
VW Polo 1.0 BMT (14 - 17) VW Polo 1.0 BMT
20.800 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15) Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
13.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo 1.0 BMT ist 0.1 cm kürzer, 5.7 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START.
VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1462
Blueprint VW Polo 1.0 BMT (14 - 17)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1462 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.0 BMT (14 - 17)
2470
3972
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)
2538
3973
3972 mm
Länge
3973 mm
2470 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1055 kg
Leergewicht
1270 kg
1570 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1670 kg
VW Polo 1.0 BMT (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
215 kg
16.93 %
Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CHY*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1598 cm³
60 PS
bei 5000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
VW Polo 1.0 BMT
60 PS
165 PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
95 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
VW Polo 1.0 BMT
95 Nm
240 Nm
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
161 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
15.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

215 m
0.000 s

VW Polo 1.0 BMT

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
17.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.7 kg/PS
VW Polo 1.0 BMT
17.58 kg/PS
7.7 kg/PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.6 L
VW Polo 1.0 BMT
4.7 L
5.6 L
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
5.7 L
innerorts
7.1 L
4.1 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
957 km
Reichweite
893 km
VW Polo 1.0 BMT
957 km
893 km
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
VW Polo 1.0 BMT
55.3 kWh
65.9 kWh
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.0 BMT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
400 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L