Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.0 MPI (18 - 19) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)

13.700 €
VW Polo 1.0 MPI (18 - 19) VW Polo 1.0 MPI
20.500 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
13.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Polo 1.0 MPI ist 9.1 cm länger, 1.2 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START.
VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1446
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)
1751
1964
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
1739
2004
1751 mm
Breite
1739 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1446 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)
2551
4053
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
2538
3962
4053 mm
Länge
3962 mm
2551 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1125 kg
Leergewicht
1283 kg
1540 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1665 kg
VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
158 kg
12.31 %
Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
AW
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DFN*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1560 cm³
65 PS
bei 5100 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
VW Polo 1.0 MPI
65 PS
115 PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
93 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Polo 1.0 MPI
93 Nm
270 Nm
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
164 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
16.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

224 m
0.000 s

VW Polo 1.0 MPI

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
17.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.16 kg/PS
VW Polo 1.0 MPI
17.31 kg/PS
11.16 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
3.8 L
VW Polo 1.0 MPI
4.8 L
3.8 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
5.9 L
innerorts
4.6 L
4.1 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
1316 km
VW Polo 1.0 MPI
833 km
1316 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
VW Polo 1.0 MPI
56.5 kWh
48.6 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
130 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.0 MPI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
382 kg
351 L
Kofferraum­volumen
285 L
1125 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L